Retro – Teszt eredmény összefoglaló!

Sziasztok!

Először is szeretnénk megköszönni mindenkinek, aki segített fejleszteni az autót, nagyon jól esett a hozzáállásotok, hogy ugyanolyan fontosnak tartottátok a mód finomítását mint mi. Reméljük ez a közös munka mindenki számára elfogadható lehetőségeket teremtett. Köszönjük a segítséget! Egy két infó a kezdés előtt. Legyetek szívesek olvassátok el újra a szabályzatot, vannak változások. Fontos: a Ts használata kötelező, nem szankcionáljuk a „nem használatot” de versenyek alatt máshol nem adunk információt, aki valamiről emiatt lemarad, az úgy járt… A TS használatával kapcsolatosan: időmérőn és verseny alatt (amíg bárki még pályán van) mindennemű beszéddel történő használata TILOS! Legyetek szívesek ezt komolyan venni, bármilyen megszólalás nagyon zavaró tud lenni a többiek számára, ezért büntetés is fog érte járni. A futamok kezdési időpontja változott! 19 órakor indul a Q. (csütörtökön és vasárnap is) Minden gyakorló verseny teljes távon fut. (a valós 75%-a) Vágásfigyelés: a rendszer be lett állítva, Q alatt a vágott kört elveszi, versenyen kb a 10. kisebb vágás után küld áthajtásosra, nagyobb időnyereségű vágásokat komolyabban büntet. Ha kimentek a pályáról, addig amíg vissza nem tértek ne nyomjatok padlót, nem fog büntetni. A rendszer által hozott büntetéseket nem fogjuk vizsgálni, azt mindenkinek el kell fogadni. Aug 29-én vasárnap a futam után szeretnénk adni egy kis szóbeli tájékoztatást az induló szezonról. (kb 5-10 perc) sokkal egyszerűbb elmondani mint leírni) Mindenkit sok szeretettel várunk!

Retro – Szezon nyitó információ!

Sziasztok!

Újabb mérföldkőhöz érkeztünk a szezonkezdethez vezető úton. Kialakult a súlyozás tematikája. A lényeg: a max súly 35 kg, a legjobb 8 pontátlaggal rendelkező versenyző kap súlyt, a súlyok kiosztása az súlyozott versenyzők pontátlagával ARÁNYOSAN kerül kiosztásra. Pontátlag: minden versenyző utolsó három versenyén gyűjtött pontok összege, osztva hárommal.(vagy amennyi futamon részt vett) Tehát: az első futamon nincs súly. A második futamon az első futam pontjai alapján számolunk. A harmadik futamon az első kettőből, a negyediken az első háromból. Az ötödiktől mindig az utolsó három olyan futamból amin a pilóta részt vett. Ha valaki nem indul el egy adott versenyen, a pontátlaga számításakor ez nem fog számítani. Példa: Józsi az első versenyen 18, a másodikon 16, a harmadikon 10 pontot szerez. 18+16+10=44 44/3=14,67 ez Józsi pontátlaga. Ha mondjuk a második versenyén elindul de kiesik, nem szerez pontot, akkor a pontátlaga így alakul: 18+0+10=28 28/3=9,33 Ha mondjuk a második futamon nem vesz részt, akkor így: 18+0+10=28 28/2=14 Arányosság: az első 8 versenyző lesz úgy súlyozva, hogy az első 35kg-t visz, az utána következők a pontjaikkal arányosan lesznek súlyozva. Tehát ha mondjuk az első három nagyon szorosan van és utánuk van nagyobb lemaradás, ez a súlyokban úgy fog megmutatkozni, hogy az első három nagyon hasonló súllyal fog menni, a tőlük lemaradottak lényegesen kevesebbel. Ha az első nagyon nagy előnnyel vezet, a többiek csak komolyabb lemaradással követik, akkor az első ugye viszi a 35-öt, de utána valószínű, hogy lényegesen kisebb súlyok lesznek. (bocsi ha bonyolultnak tűnik, leírva az, de a gyakorlatban egyszerű a rendszer, gyorsan át fogjátok látni.)

Pro – Naptár + kocsi választás

Sziasztok!

Idén megppróbálunk valamiféle rendszert belevinni a naptárba, nem bíztuk a véletlenre a dolgot 🙂

Íme a végső sorrend (by Csongor):

Melbourne – Ausztralia
Sepang – Malajzia
Zandvoort – Hollandia
Mugello – Olaszorszag
Istambul – Torokorszag
Montreal – Kanada
MagnyCours – Franciaorszag
Silverstone – Anglia
Nurburgring – Nemetorszag
Hungaroring – Magyarorszag
SPA – Belgium
Monza – Olaszorszag
Sakhir – Bahrain
Suzuka – Japan
Hermanos Rodriguez – Mexiko
Abu-Dhabi – Egyesult Arab Emiratusok

Autóválasztás:

Idén a tavalyi bajnokság végeredményének sorrendjében választunk autót. Kérek mindenkit, hogy töltsétek ki a lenti táblázatot az alábbi szabályok betartása mellett:

  • Fentről lefelé haladunk, az következik, aki fentről az első olyan, akinek nincs a neve mellett kocsi
  • Írj a neved mellé egy kocsit. Ha még nincs csapattársad, akkor kérdezz rá a discordon, h ki az akivel együtt mehetnél, ha viszont már van párod, akkor az Ő neve mellé is írd oda a kocsit.

Az újaktól elnézést kérek, ha kihagytam valakit, de jelen pillanatban elég nagy a kavarodés, hogy az újak közül ki melyik ligában fog indulni.

Íme a táblázat:

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1Sj9nMHOMjrtW6WP4HGVHbQR9M-ZqW2ip4HHn3rmAhlU/edit?usp=sharing

Pro – 2020/21 szavazás eredmény

Sziasztok!

Mindenki leadta a szavazatát, köszönjük szépen. A mod rendkívül szoros versenyben, 1 hely különbséggel dőlt el.

Íme az eredmény:

Mod: FSR 2019

Pályák:

SPA – Belgium
Silverstone – Anglia
Hungaroring – Magyarorszag
Monza – Olaszorszag
Hermanos Rodriguez – Mexiko
Suzuka – Japan
Sepang – Malajzia
Istambul – Torokorszag
Melbourne – Ausztralia
Montreal – Kanada
Abu-Dhabi – Egyesult Arab Emiratusok
Mugello – Olaszorszag
Zandvoort – Hollandia
MagnyCours – Franciaorszag
Nurburgring – Nemetorszag
Sakhir – Bahrain

Íme a részletek, ha valakit érdekel 🙂

Pro – 2021/22 szavazás

Üdv!

Lassan vége a nyárnak, kezdünk felpörögni, kimentek a szavazós emailek. Kéretik szavazni a mod-ról és a pályákról. A mod szavazásnál az általatok leginkább kedvelt legyen az első a sorban, a legkevésbé szeretett pedig a legalsó.

A pályák esetében pedig pontosan 16 db-ot válasszatok a 24 közül. Természetesen a legtöbb szavazatot kapott 16-on fogunk menni.

Hajrá! 🙂

Nyári mozi

Sziasztok!

Még a nyár elején megtartottuk a szokásos szezonvégi díjátadót összekötve némi gokartozással is a Hungaroring melletti gokartpályán – ami a videó közzétételének pillanatában nincs is felépítve, hiszen az F3-as autókat ott tárolják a Magyar Nagydíj alatt. Köszönhetően a jól sikerült szervezésnek, és hogy sokan sok kamerával rögzítettük az eseményeket, ha nem is egész estés, de a korábbiaknál jóval hosszabb videót sikerült összevágni belőle. Jó szórakozást!

Pro – Nyári tesztek alakulása

Megkezdjük a tesztelést, íme a tesztfutamok időpontjai:

SRHF1: Jún 6, Jún 13, Jún 20

FSR 2019: Jún 27, Júl 4, Júl 11

VRN 2020: Júl 18, Júl 25, Aug 1

Minden esetben este 20:00 a kezdés, a naptárban bent vannak az események.

Új hotlaps plugin

A Retro es a Pro csapatnak is lett külön HotLaps pluginje. Legyetek szívesek a régit letörölni (ob_64.dll) és a saját csapatotokét feltelepíteni.

Ez a plugin kiírja a kocsi nevét is. Jelen pillanatban a megjelenítés még csúnya, de nemsokára szép lesz 🙂

A leírás a HotLaps alján frissült.

Frissítés:

Közben fény derült egy olyan hiányosságra, hogy ha kocsit váltasz, de közben nem zárod be a játekot, akkor a plugin sajnos a régi kocsidat fogja mutatni a HotLaps-on.

Pro bajnokság Autó teszt 2021/2022 előszezon

Sziasztok!

Köszönjük a tagoknak a jelentkezést! A nyár folyamán a honlapon is lesznek majd változások a két bajnokság miatt. Egyelőre két bejegyzés kategóriát hoztunk létre, illetve a címben is jelezzük, hogy miről van szó.
Ahogy jeleztük a Pro ligában a nyáron lesz egy kiválasztási folyamat. Ez a következőképpen fog zajlani. Fut egy a tesztelésre kialakított szerver OBL Pro néven, a tesztpálya jelenleg FSR 2017 Barcelona, illetve majd lesz még 2 másik pálya. A szerveren egyszerre 4 autó (3+1) található meg, szabadon lehet mindegyikkel tesztelni, de mindig lesz 1 amivel egy kitűzött időpontban kollektív tesztet fogunk tartani. 

Szinkronizálni ezt is a Mitya által készített, és alább bemutatott, módszerrel lehet a szerverrel.
A 4 autó a következő:
VRN 2020 (FSR 2020 fizika)
FSR 2019
SRHF1 2021 (ha minden igaz F1 A&M 2020 az alap, átalakított fizikával)
+1 McLaren MP4/13 1998
Ez amolyan bónusz elem, mert természetesen nagyon más mint a modern F1 szinte minden tekintetben, és nem túl aktuális. Azonban ennek az autónak a vezetése akkora élményt okozott, hogy ezt úgy gondoltuk mindenképp érdemes kipróbálni közösen. Ha esetleg mindenkének nagyon tetszene, akkor nem zárkózunk el ettől sem. A gumizódás ezúttal statikus lesz a pályán.

Szóval ezek közül fog kikerülni a következő szezon modja a Pro bajnokságban. Hogy melyik az majd szavazással fog eldőlni. Tervek szerint augusztus első felében fogjuk ezt megejteni, addig lesz idő mindegyikkel menni bőségesen. Arra kérünk mindenkit hogy próbálgassa lehetősége szerint az autókat. A setup a készítői beállításokkal van mindegyikben, így amit ők engedtek az szabadon állítható. Kommentben ide vagy discordra #proteszt ,  jöhetnek a vélemények, benyomások, de előtte azért menjetek vele sok kört, nézzétek meg hogy reagál adott autó a beállításokra, stb. A lényeg elsősorban ez, valamint összességében a vezetési élmény, de nyilván minden szubjektív lesz.

GOKART, Érmezés!

Sziasztok!

2021.06.05-en találkoznánk reggel 9:00-9:15 között a Hungaroring főbejáratánál. Minél előbb jöjjön aki tud, ha minden igaz előbb tudnánk kezdeni. 9:30 kor már mehetne az első csoport. Mindenkinek 3 menet lesz. 10-en leszünk, majd egy csoportban. Kb. 2-2,5 óra alatt lemegy a gokart, és utána lehet valahol egy közös kajálást csinálni, vagy akár rendelni, de ezzel kapcsolatban még nincs konkrét infom, de ott is megbeszélhetjük majd. Ha valakinek kérdése van híja ezt a számot: 20/471-6551 (KIMI)

ui: Széchenyi pihenőkártyát elfogadnak, fizető eszközként minden zsebből. Mind a 3 csoport már fel van töltve, továbbiakban csak Liga tagok jelenkezeset tudom elfogadni ( abban az estben ha valaki lemondja) A gokartokok max 130 kg ( pár kg eltérés lehet)