Ez vicces, mert a sárga zászló nem a megcsúszás pillanatától van, hanem amint az autó veszélyes helyen áll meg (Mitya fékezéssel reagált a baleset elkerülésére, én azzal, hogy bekormányoztam az autót a pálya másik felére, ami az ideális ív szöges ellentéte). A kicsúszás pillanatában már rég kint voltam a kanyarból, ahol a versenytempó 180 km/h körül lehet, de elismerem, mindenki jól járt volna, ha ott satuval megállok és megvárom, míg az autó y-nal kijön, mint egy parkolóból. Ha jönnek mögöttem, még el is találhatnak, és tömegbaleset. Azt nem is láthattam, mennyire sérült autót kell kikerülni, mi van, ha el se tud már mozdulni? Nos, akkor nem lenne miről beszélni, vagy akkor az időmérős sárga zászló alatt futott körök kerülnének elő? Kicsit olyan, mintha vki Usain Boltot kigáncsolná a 100m síkfutás döntőjében, majd azt mondaná, miért nem nézett a lába elé.
Úgy gondolom teljesen kiszámítható lépés volt elkormányozni az autót abba a sávba, ahol tisztán át tudok menni kikerülve azt, ami az útban volt – ezzel szemben azzal ki számol, hogy a falban álló autó elkezd tolatni, hogy aki jön, az semerre ne tudjon elmenni? Fordított esetben már azt mondanák rám, milyen sportszerűtlen vagyok, hogy direkt betolatok a másik elé! Én ennél jóhiszeműbb vagyok, és sosem feltételeznék ilyet senkiről, pláne hogy idén többször mentünk kerék a keréken gond nélkül, de ez a sárga zászló nonszensz, mivel nincs bizonyíték se pro, se kontra arra, hogy időben jelzett-e nekem vagy sem.
Nem akartam a véleményemet megosztani, mert ennyire nem mélyedek bele, de eléggé szúrta a szemem, hogy olyan, mintha én tehetnék az egészről. Ami meg azért abszurd, mert kettőnk közül én voltam az, aki nem vakon ment, hanem tudtam, hogy hirtelen mozdulat nélkül elférünk, és ez be is bizonyosodott. Ha álló autónak nekiszaladok, akkor szavam se lenne, nemhogy óvás. Vagyis akkor nem részemről lenne.
Javítsanak ki, ha tévedek, de úgy tudom, ha valaki kicsúszik, akkor neki kell figyelni a biztonságos visszatérésre (kivéve ha az ember Verstappen és azt hiszi, neki mindent lehet, és „meg kellett volna várnia” a másiknak aki legtöbbször Räikkönen vagy Vettel). Szűk volt a pálya, falakkal körbevéve, így nyilván nem olyan, mintha a Paul Ricardon csúszik ki vki, de azért nem is Monaco, ahol el lehet zárni a forgalmat.
Ha ezt akartad hallani, hogy mennyire lassítottam, én megmondom, hogy el se vettem a gázt. Viszont a sárga zászló kifejezést többet használod, mint Vettel a kéket, és nem te jelzed, hanem a mi esetünkben egy gép. Láttam, mi történik előttem és zászlótól függetlenül reagáltam rá, ezért húzódtam ki. Most sem tennék másképp.